思追太深了金凌车 叔叔你别拉了我害怕什么梗

        各方面改动和调校完成后，挑了个有空的午后，林启山就开它上了赛道刷圈，一圈两圈……十圈跑下来，但却感觉没有达到自己的预期。

        当然不是说gt3rs不够好，只是自己太强了。

        对于一个能娴熟使用赛车，甚至驾驭一千马力的fxxk的人，民用终究还是民用，基因特性决定了民用再怎么强，都无法媲美赛车。

        幸亏这是一辆可以上路的跑车，赛道用不惯，它还可以上路去秀一秀，所以开了两天后，林启山就把车给女人了。

        前后花了三百多万的车，玩了两天扔给女人玩，他这绝对是有钱人任性的操作。不过他这会儿现在更关心的是，该怎么刷经验？

        天冷的福利不想错过，但现有的车辆已经满足不了他，业余玩家眼里很强的gt3rs，都没能激发他的极限，这就尴尬了！

        果然应了那句话：开过赛车之后再开民用，真的就索然无味！

        这天林启山蹲在赛道旁，看着眼前花花绿绿跑过的车，走神想着：要么就弄更强的赛车吧？gt3赛车是目前的主流，很多国家都在玩。

        自己完全可以借用车队的名义，跟厂商订购全新的赛车，据他所知，迈凯伦、保时捷的gt3赛车，售价40万美元左右。

        因为赛车不可上路，所以就不适用乘用车的进口税费，所以购买赛车的成本在于国内来说，并不高！

        于是林启山回去就查了一通，发现gt3赛车甚至还贵了！

        现有亚洲杯的方程式比赛，一辆f3赛车的造价，也就20万美元左右！

        要说性价比的话，方程式不比兰博基尼、法拉利这些房车香？

        这不查不知道，林启山想要买gt3赛车的热情，冷却了下来！

        方程式它不更牛逼啊？

        f3这么便宜，但赛道性能不比gt3弱，弯多的赛道甚至可以吊打gt3，毕竟方程式很轻，机械结构很强！

        如果在这个基础上再加点钱，他还可以上gp2！

        gp2那可就就厉害了，虽然f1车手阿隆索曾经吐槽他的车是“gp2引擎”。

        但是反过来说，gp2的性能已经很接近f1。

        在2016年，gp2还没改名为f2，这时候用的还是4.0自吸大v8，声音没有涡轮f1那么废物，性能上也没有弱太多！关键价格便宜！

        相对于天价的f1，gp2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆gp2赛车的造价不超过25万欧元！

        虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟gp2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！

        几十万欧元，就能买到一台自吸v8、600匹马力，性能仅次于f1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！

        哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，上百万欧元的成本对于林启山也是可以接受的。

        毕竟专家级的奖励是十个亿！

        多花一点钱来赞经验，不应该吗？

        甚至他还想了：如果再加点钱，咬咬牙就上f1？

        好在林启山及时打消了咬牙加钱的念头。

        这么整那就成三千预算进卡吧了！

        加钱最后怕是f1都看不上了，自己开厂研发高只能方程式！

        关键f1不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到v8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。

        并且f1也太贵了，零件坏了你都买不到补充。相反gp2，因为采取了同样规格的零件供应，你现在就是拼凑一辆全新赛车都没问题。

        目标确定了gp2后，林启山就开始想怎么买到手了。

        国内这方面他朋友多，借用车队名义进口，凑一个团队来给他维护赛车使用，还是没问题的。

        但是国外这方面？有点抓瞎！

        这问题不太懂，于是他就把难题交给了应该要懂的方面——打电话给了黑卡的私人秘书，跟对方详细说了自己的想法。

        十分钟的通话，可总结为以下两点：


 

        1、老子要买gp2！

        2、钱不是问题！

        国内的黑卡虽然被他吐槽拉垮了点，但至少是跟运通合作的，运通的全球私人服务这么强，你总不能这点小小要求都满足不了？

        领会到林启山的意思，很严肃很认真后，秘书那边表示：“我们会立即研究方案，联络国外的合作伙伴，尽快帮您制定出一套策略来！”

        “我等你们的好消息！”

        林启山给予了厚望。

        如果他们办不到，那回头就把黑卡注销了。

        改天去弄真正的运通百夫长，老子要一架私人飞机都能给我安排过来的那种……要求提下去后，就是等待了。

        忙了半天别的事情，稍晚些时候，秘书给他回电：“林先生您好，情况是这样的，目前我们跟运通国外的服务部门讨论后，拿出了一套方案来……”

        还真的成了？

        林启山不知该说是意外，还是心满意足？

        他头脑冷静下来后，感觉这个要求难住了这帮人。

        但现在又惊喜于，你们还真的有这个能耐呢！

        方案他们确实给黑金卡贵宾拿出来了：欧洲那边的服务部门，可以跟gp2的车队形成合作，购买他们上一年或者两年退役的赛车。

        虽然是退役赛车，但差距不大，因为gp2为了控制成本，引擎单独由mee提供，变速箱也是hewland独家，底盘也是独家，改动很小！

        它们的发动机，甚至可以做到4500公里才拆分大修，或者说跟供应商订购一台新的，也不是什么问题，有钱就行！

        林启山听欧洲那边的意思，好像都不是第一次做了。